国家市场监管总局发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风、北汽、一汽九家车企因车内应急机械拉手相关问题备案召回计划，涉及总量超四百万辆车。

其中特斯拉召回数量最多，达二百九十七点六万辆，涵盖国产Model 3、Model Y及进口Model 3、Model X、Model S等车型。

此次大规模召回源于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援。

特斯拉的解决方案包括两项措施：一是在车内应急机械拉手位置免费加贴警示标识；二是通过OTA远程升级车窗控制软件，增加事故后自动降窗策略。

针对车主关心的是否需要立即驾车前往服务中心问题，特斯拉中国官方客服回应称无需全部进店，而是采取分级处理方式。

据介绍，部分车主会收到三项提示——增加车门应急拉手标识、更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略以及更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能。收到这三项提示的车主，软件部分等待OTA即可。

涉及车门应急拉手标识的车辆，可在有保养或检修需求时顺路前往服务中心领取贴纸。另一部分车辆仅涉及两项软件更新提示，等待OTA即可，无需任何线下操作。

关于贴纸领取，特斯拉客服表示，相关警示标识贴纸预计九月底发放至各服务中心，加贴实施周期为三年，期间车主均可领取。部分已配备警示标识的车辆无需再次加贴。召回工作自二零二六年九月二十五日起正式实施。

除特斯拉外，其他车企采取的整改措施基本相似，主要为加贴警示标识和OTA升级车窗控制软件，部分车企还更换了改进后的应急机械拉手盖板。