🌀 AIBB-Flywheel

新闻数据飞轮
← 返回文章列表
腾讯 时政 国际 汽车 采集 2026-08-23T10:05:45+00:00

保变电气半价抛售印度子公司

原始标题:又一中企逃离印度,莫迪哑火,外企全部跑完了,世界工厂梦或泡汤

来源
腾讯
发布时间
-
采集批次
2026-08-23-10
字数
1484
URL 指纹
c5bb03fa05f4b8fb

📌 AI 总结(233 字)

中国保变电气进入印度十二年后,近期以近乎半价将旗下电力子公司出售给原供应商阿特兰塔,狼狈撤离。报道指出,印度通过拖延审批、本土采购倾斜、扶持本地企业低价竞标等手段,将外资企业逐步套牢并驱逐。富士康、比亚迪、上汽名爵、上海电气、中钢集团等中企在印度均遭遇补贴落空、火灾停摆、安全否决、欠款赖账及技术被挖角等困境。印度劳动力素质有限、产业承接能力不足,其「下一个中国」梦想愈发遥远,而中国凭借产业升级在锂电池、汽车、光伏、造船等高附加值领域持续突破,外贸附加值显著提升。
📄 正文(1484 字)
进入印度十几年,如今我国保变电气也遗憾退场。

根据新闻消息,近期,保变电气几乎是以半价将旗下在印度的电力子公司,卖给了自己的供应商阿特兰塔。不仅是离开,几乎相当于狼狈逃离。而保变的离开,也让印度外资坟场的名头越发坐实,『印度制造』的梦则愈发遥不可及。

最近十几年,印度一直试图承接从我国转移过去的产业链,并且大力吸引外资进入,莫迪更是一直高喊『印度制造』的口号,想要和越南一争新的『世界工厂』的位子。

从人口上来说,印度确实具备成为下一个中国的潜力。十几亿人口,不仅仅意味着丰富高性价比的劳动力资源,还意味着具备广阔的市场空间。

正是在这种想法的作用下,12年前,我国保变集团也进入了印度。当时印度全国的电力系统既不够健全,大部分还都处于老化的状态。各邦争相引入资质过硬的大型企业,印度官方更是高举『政策红利』:税收减免、进口零关税、贷款贴息,样样不缺。

保变电气不只出口设备,还把整条产业链打包落地,并培训了大批本地工程师,满以为能大干一场,结果却一步步被套牢。2020年起,莫迪推出所谓『印度制造2.0』,表面是升级,实则暗藏陷阱:先是人为拖延扩产审批——保变2019年提交的申请硬是被拖了18个月。随后印度采购明显偏向本土公司;最后,当地企业靠着补贴、廉价劳动力和内部消息,在竞标中疯狂压价,反将外来者逼出局。

而阿特兰塔这家公司,在印度官方的默许下,一步步从边缘业务,拿到保变的核心技术,最终将保变踢出局,半价拿下印度业务。

保变并不是第一个离开印度的企业,此前我国一众国产手机品牌都曾遭遇过无端调查、罚款而一度想离开,保变更不会是最后一个离开的跨国企业。

表面上看起来,印度人口红利多,但是即便是我国产业转型之前的一些低端和低附加值的制造业,印度能够胜任的人口也极其有限。要么不大识字,要么偷懒耍滑。

更别说,如今我国产业升级成效初现,在锂电池、汽车、光伏、造船等高附加值产业中逐渐打出自己的名号。我国科技人才还将已有科技与各类制品结合,推出了如光伏空调、太阳能风扇等创新产品,同时也在高端生物医药等领域取得突破。光伏空调、太阳能风扇则对准了欧洲能源短缺但夏季炎热难耐的特点,给欧洲人送去了清凉,又节省了能源。

更重要的是,对比以往我国低端制造业,八亿衬衫换飞机,这些技术性产品,附加值更高,单件能为我国带来更高的收入。然而很显然,这些制造业,需要更高的技术水平,也就需要员工和工人素质更高,才能够更好实现。虽然我国产业升级成果卓著,但一般制造业的底子也没有丢,即便历经了不少代工厂产业链转移,体系依然坚挺。

印度高喊多年『下一个中国』,眼看着是连中国的尾气都追不到。

富士康也曾大张旗鼓转移产业链到印度,花费上百亿建厂。然而结果却是不仅没拿到印度宣称的补贴,产业链也建得七零八落。2024年底,印度南部一家苹果零部件厂突发火灾,导致富士康多条负责iPhone核心模组的产线被迫停摆。苹果内部报告直指问题根源:『安全监管缺失、技术人力储备薄弱』,项目进度也因此延误。

比亚迪电动巴士业务刚起步,当地却突然以『安全标准不符』为由,一脚踢翻10亿美元建厂投资。上汽名爵跟印度本地公司合资,结果陷入控制权拉锯。上海电气被欠13.5亿美元尾款,反遭印度法院反诉索赔超21亿元,一纸合同成了笑话。中钢集团完工塔塔集团后,技术骨干被整批『明挖』,对方转身挑起东南亚价格战。

印度政府并非排斥外资,而是欢迎你带着技术来——但离开时,最好别多说话。在这种外资不断折戟沉沙的局面下,越来越多的企业也看清了印度的面目。保变,只是又一个醒来的外资企业。