梅赛德斯-AMG CLA 45 彻底告别了燃油发动机，以三电机系统取而代之。为了保留传统 AMG 的驾驶氛围，新车加入了专属驾驶模式，号称只需轻触操作就能获得「内燃机般的激情」。开启 AMG Force S+ 模式后，车辆会模拟四缸发动机声浪和换挡动作，让纯电 CLA 45 尽可能呈现出燃油高性能车的驾驶感受。

奔驰把新款 AMG CLA 45 定位为上一代四缸车型的纯电继任者，奔驰 CEO 康林松给出的评价更加大胆。当地时间 22 日，他在接受英媒 Autocar 采访时直言不讳：「这就是我开过最好的『V8』，它拥有 V8 的全部感觉，但动力和扭矩更强。第一次开过新车后，我就像一个重生的基督徒。」

据悉，新车的三电机系统可持续输出 612 马力，与此前搭载 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机的 E63 相同。

本月早些时候，CLA 45 以 7 分 32 秒 070 跑完纽北赛道，刷新同级的紧凑型四门车型圈速纪录。该车延续四轮驱动布局，纯电系统则能比上一代更精确地控制前后轴扭矩。AMG Force S+ 模式还会模拟发动机声浪和换挡动作，让驾驶者获得更接近传统 AMG 车型的感受。

该车还加入了模拟发动机声浪，支持方向盘拨片进行虚拟换挡。AMG 没有刻意把声浪做成「数字化」效果，而是声称这套系统忠实重现了上一代四缸汽油发动机的声音，连并不存在的排气回火声也一并模拟出来。