特斯拉将于下月在内华达州斯帕克斯为其新建的Semi工厂举行落成投产仪式，活动仅限受邀者参加，参与者将参观工厂并试乘正在生产的8级电动卡车Semi。这是特斯拉针对Semi项目最正式的一次公开庆祝活动，该项目最早于8年前亮相。

斯帕克斯工厂是一座专门为Semi建造的独立工厂，毗邻现有的电池超级工厂，占地约170万平方英尺，并非内华达超级工厂内改造的生产区域。据报道，Semi的规模化生产于2026年4月29日正式启动，此前特斯拉已于3月开始量产，特斯拉此前的目标是在2026年6月30日前实现全面爬坡，这座新工厂的设计年产能为5万辆。

先生产数月再举行投产庆祝活动符合特斯拉一贯做法，2023年11月的Cybertruck交付活动以及2022年12月向百事公司交付首批Semi的活动都采用了类似节奏。允许外部人士参观工厂意味着特斯拉认为生产线已达到可对外展示状态，产能爬坡速度可能已接近或达到此前设定的目标。

Semi的核心卖点包括500英里续航、不到20分钟的Megacharger快充时间以及大幅降低的全生命周期拥有成本。特斯拉于2017年11月正式发布Semi，原计划2019年投产，但因电池供应、电芯化学体系调整以及建设专用工厂等决策导致多次推迟。

2022年12月，特斯拉向百事公司交付首批试生产车辆，此后Sysco、Saia和Martin Brower等车队客户也陆续获得车辆用于实际道路测试。斯帕克斯工厂于2024年初动工，是特斯拉扩建内华达业务的重要组成部分，马斯克2023年宣布的扩建计划还包括在同一园区建设4680电池工厂。

若Semi达到年产能5万辆，特斯拉将进入与传统8级卡车制造商电动产品相当的产量规模。未来值得关注三方面进展：一是Semi公开订购页面是否重新开放并公布价格；二是Megacharger充电网络建设进展；三是二代Semi相比2022年试生产车型在制造工艺和硬件方面的改进。