IT之家8月25日消息，据外媒Carscoops今天报道，Global Mobility预计，中国品牌在欧洲的年产量到2030年将增至100万辆，2035年进一步达到150万辆。

今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约9万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。

据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。奇瑞旗下多款JAECOO和OMODA车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在Stellantis萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。

本月初，据外媒Automotive News Europe报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。根据Dataforce截至2026年6月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从2021年的0.5%提升至9.5%。

同期，欧洲汽车市场整体规模增长约11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。

中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高35%的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。