IT之家8月26日消息，「绿色地狱」纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。

小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米YU7 GT用10分29.483秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了3分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。

如今，梅赛德斯-AMG似乎也准备加入这一行列。近日，谍照摄影师拍到一辆GT 63原型车正在进行测试。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内『驾驶员』特意将双手放在方向盘之外。

据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时25分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。

在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个『非常缓慢且谨慎的圈』。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。

这一圈耗时不到20分钟，车内『驾驶员』全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。

随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈『快了几分钟』。不过，据报道，这一成绩『距离小米创下的纪录还差得很远』。

据IT之家了解，梅赛德斯-AMG似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG自己的自动驾驶圈速纪录。