IT之家8月28日消息，今天（28日）下午，吉利汽车集团正式发布AI新能源越野技术。

该技术汇集GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、AI全地形数字底盘三大全球首创科技，实现车身结构、动力系统、智能底盘、全域安全的全方位创新突破，首发搭载车型将是银河战舰700。

根据介绍，吉利AI新能源越野技术从技术底层完成系统性重塑，在架构、动力、AI与安全四大维度实现突破。为了破解传统大梁结构的物理空间瓶颈和舒适体验限制，吉利开发了「GTA原生新能源越野架构」，通过把大梁结构完全嵌入车身骨架，形成「承载式车身+一体式大梁」的原生结构，首发6横7纵8环一体化骨骼笼式车身，辅以高强钢工艺使车身扭转刚度超40000N·m/deg，车顶抗压强度也达到5.8倍车重，车顶承压超16吨。

此外，「一体式大梁」具备轻量化优势，整体比解耦式大梁轻100kg，再配合其他轻量化方案，让银河战舰700整车降重200kg。

该架构还释放更多空间，较传统大梁可释放80毫米空间，让电池包离地间隙更大，纵向通过角达同级最大的24°，通过性显著提升；车内空间也更大，纵向高度可增加最大70mm，拥有「同级唯一」的纯平门槛和纯平地板，得房率80.3%，通过性、乘坐舒适性和空间灵活性同步提升。

此次官宣的全新雷神EM-T电混系统，采用2.0T越野电混专用发动机+三挡越野电混专用电驱+带锁越野双电机的创新构型，系统综合功率830kW，轮端扭矩高达13920N·m，是行业首个千匹马力三电机越野四驱。

雷神EM-T拥有三把「软硬锁」，前后轴、左右后轮独立精准控制是两把「软锁」，随时分配扭矩；后双电机一把机械「硬锁」，极限脱困，是一套把「锁」从机械动作变成智能控制的全新解决方案，四轮扭矩可在0~100%灵活分配，让银河战舰700的推重比高达392Ps/T，可从容应对各种越野工况。

同时，雷神EM-T采用的2.0T越野专用发动机拥有48.41%全球量产最高热效率，匹配三挡DHT。根据介绍，其支持一挡越野脱困、二挡城区通勤、三挡高速巡航，让发动机始终处在高效区间工作；再加上星睿AI云动力的AI场景引擎，提供精准匹配最优油电方案，能耗优化15%以上。

该架构还拥有「AI全地形数字底盘」，依托全球首个量子级AI电子电气架构EEA 4.0，打造整车「超级小脑」智能定海中枢GVMC 3.0，支持9+6+X多地形模式，可通过AI识别前方路况，自动切换智能场景模式，调整扭矩、悬架、车身姿态等。

吉利以「一体式大梁」为骨架、6横7纵8环一体化骨骼等设计，打造出「星甲车身」。其中，乘员舱骨架100%采用特高强钢及热成型钢；还采用11根总长10.6m、强度最高达2200MPa的隐藏式热气胀管，构成同级唯一的「隐藏式防滚架」，整车抗侧翻指数达同级第一的1.236，实现「720°装甲级安全防护」。