IT之家8月28日消息，「21汽车」今天援引多个独立信源消息称，东风、华为联合打造的新能源品牌奕境第二款车型考虑规划换电版本，目前项目处于预研阶段。

报道认为，换电对奕境的吸引力，首先体现在价格上。电池占电动汽车成本约三到六成，「车电分离」的模式能直接把这块成本从车价中剥离。比如埃安RT Super整车指导价12.88万元，剥离电池后只要8.88万元；北汽极狐贝塔S3换电版租用版仅5.98万元起。

此外，以蔚来第四代换电站为例，其最快换电时间为2分24秒，显然快于比亚迪10%充至70%所需的5分钟。行业背景方面，以宁德时代巧克力换电网络为例，截至今年6月底，其已在全国范围建成2000座换电站，覆盖31省180城市。宁德时代巧克力换电站采用全自动换电系统，车辆进站后约99秒即可完成补能。

公开信息显示，奕境的电池供应商主要为宁德时代。这层供应关系，或为奕境接入后者的换电网络提供了最直接的接口。2025年，东风就曾与宁德时代围绕换电推广，在武汉、襄阳等城市联合建设巧克力换电生态。

据IT之家此前报道，奕境首款车型X9旗舰大六座SUV已于8月18日正式开启预售，号称满配华为乾崑全栈智能，拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等，预售价29.98万-37.98万元。