据乘联分会秘书长崔东树披露的最新数据显示，2026年1至6月，中国汽车实现出口531万辆，同比增长53%。

俄罗斯成为6月中国汽车出口最大目的国，半年累计出口448157辆，6月单月84451辆领跑全球。巴西、英国、澳大利亚、比利时分别位列出口目的地前列，其中俄罗斯市场恢复速度较快。

数据显示，2026年6月中国汽车出口达到107万辆，同比增长73%，环比增长8%。今年出口增长主要受到海外市场需求、中国汽车产品竞争力提升以及全球南方国家市场增长等因素推动。

从单月数据看，2026年6月中国汽车出口前五大市场分别为俄罗斯、英国、澳大利亚、比利时和菲律宾。其中俄罗斯出口84451辆，同比增加58053辆，增量排名第一。本期较同期增量增大的前五个国家为：俄罗斯58053辆、澳大利亚41065辆、比利时35070辆、英国33913辆、菲律宾21358辆。

崔东树表示，俄罗斯市场此前受到库存调整影响，中国车企在2025年进行了较大力度的出口去库存。随着市场需求逐步稳定，2026年上半年对俄罗斯出口明显恢复。

2026年1至6月累计整车出口总量的前10国家：俄罗斯448157辆、巴西410825辆、英国255260辆、澳大利亚237823辆、比利时219730辆、墨西哥210155辆、意大利154870辆、菲律宾148727辆、阿联酋146274辆、阿尔及利亚143012辆。本期较同期增量增大的前五个国家为：俄罗斯267411辆、巴西249571辆、英国118848辆、阿尔及利亚100382辆、澳大利亚94368辆。

新能源汽车出口同样保持较快增长。2026年6月，中国新能源车出口52.9万辆，同比增长108%；1月至6月累计出口242万辆，同比增长70%。2026年上半年，中国新能源汽车出口主要市场包括巴西、比利时、英国、澳大利亚和泰国。其中巴西出口299803辆，超过比利时成为累计出口量最大的新能源车市场。

从动力结构看，插电式混合动力车型成为出口增长的重要推动力。2026年1月至6月，中国插混车型出口90万辆，同比增长115%；6月出口21万辆，同比增长192%。同期纯电动车出口152万辆，同比增长51%。新能源车出口中，欧洲市场仍是重要方向，同时巴西、澳大利亚、泰国等市场增长较快。

中国汽车出口结构也出现变化。2026年6月出口车型中，纯电动车占比30%，插混车型占比19%，普通混合动力车型占比7%，纯燃油车占比35%。

在燃油车出口方面，俄罗斯市场需求突出。2026年1月至6月，中国燃油乘用车出口中，俄罗斯达到400778辆，明显领先其他市场。

从区域来看，安徽继续保持中国汽车出口第一省份地位。2026年上半年，安徽汽车出口达到100万辆，奇瑞、江淮以及落户合肥的相关企业出口表现较强。

IT之家注：乘联分会数据与中国汽车工业协会统计口径有所不同。中汽协数据显示，上半年汽车出口509.6万辆，其中新能源汽车出口235.5万辆。