瑞典电动性能汽车品牌极星正式推出了极星4 SUV。官方称这是极星4家族的新车型，在延续极星4标志性设计、技术和驾驶体验的同时，进一步提升了实用性和综合能力。极星4 SUV定位紧凑型豪华SUV，将新款极星4轿跑车型的设计和出色性能，与更大的储物空间、更丰富的实用功能以及更高的日常使用便利性结合起来。

极星首席执行官Michael Lohscheller表示：「极星4 SUV拓展了我们最成功车型的吸引力，也让我们进入汽车行业最重要的细分市场之一。它拥有更大的空间、更强的实用性和更多探索生活的可能，同时依然保留了定义极星的设计、技术和驾驶体验。」目前，极星4 SUV已经在韩国釜山启动生产，首批车辆正在运往客户手中。

外观方面，极星4 SUV延续了极星4轿跑车型的设计语言，采用流畅的车身线条和充满力量感的车身姿态，配备标志性的双刀锋式大灯以及发光极星徽标。为突出SUV车型特征，新车采用更加平直的车顶线条和更垂直的尾门，贯穿车顶的行李架使动态车顶载荷能力达到100公斤。车身提供8种颜色选择，新增极光银绿和臭氧哑光紫两种配色。

内饰延续极星4轿跑车型简约且以科技为核心的设计风格，氛围灯以太阳系为灵感，支持多种宇宙主题切换。数字化体验以横向中控屏和驾驶员显示屏为核心，快捷组件从6个增至9个。可选装Harman Kardon高级音响系统，配备12个扬声器及1400W混合功放。内饰材料充分考虑可持续性，标准版MicroTech材料采用100%再生PET底衬，PVC表面含53%生物基材料；选装的Tailored Knit座椅面料由89%再生PET制成。

得益于SUV更加垂直的车尾设计，后排头部空间在极星4基础上进一步增加2.5厘米。新车配备更大的全景玻璃车顶，玻璃区域一直延伸至尾门位置，标配玻璃可提供99.5%紫外线防护。独家提供的电致变色玻璃车顶支持中控屏调节透光率。

储物方面，极星4 SUV提供总计1680升的灵活储物空间。后备厢测量至座椅靠背为530升，测量至车顶为655升，后排座椅按60:40比例放倒后最高可扩展至1665升。车尾增加后窗和传统内后视镜，可选装数字后视镜。

动力方面，新车采用与极星4轿跑相同的SEA架构，提供双电机四驱和后置单电机两种选择。双电机版本最大功率400kW（544马力），峰值扭矩686Nm，0至100km/h加速3.9秒，WLTP续航最高600公里。单电机版本最大功率200kW（272马力），WLTP续航最高630公里。全系标配100kWh电池，支持最高200kW直流快充和最高22kW交流充电。

搭载Performance性能套件的车型配备重新标定的ZF主动减振器、Brembo高性能制动系统、瑞典金色制动卡钳、22英寸轮毂以及Pirelli P Zero高性能轮胎。极星驾驶动态负责人Joakim Rydholm表示，新车通过优化底盘调校和提升转向响应，能够在各种驾驶条件下提供信心与精准度。

智能化方面，极星4全系未来将支持V2L车对外供电功能，通过认证适配器最高可输出3.3kW功率。新车新增露营模式，可将车辆变成带温控功能的移动空间，支持前后排娱乐、氛围灯及V2L供电。Google Gemini将进一步提升车内语音交互体验，支持多轮对话与免提生产力功能。

极星4 SUV在德国市场起售价为5.79万欧元（约合45.2万元人民币），双电机版本起售价6.59万欧元（约合51.4万元人民币），Performance性能套件版起售价7.63万欧元（约合59.6万元人民币）。所有车型均在韩国釜山生产，已于2026年第二季度启动量产，首批客户交付计划于2026年第四季度开始。