特斯拉已就一起2023年发生的致命事故诉讼达成和解，该案涉及一辆开启Autopilot功能的Model S撞上停在路边的消防车，导致驾驶员死亡、其兄弟重伤。这份保密和解协议已在加州联邦法院提交，使特斯拉得以避免陪审团审判。

该起事故发生于2023年2月18日凌晨4时许，地点在加州康特拉科斯塔县680号州际公路。31岁的Genesis Giovanni Mendoza Martinez驾驶其2014款特斯拉Model S，在Autopilot开启状态下以约70英里/小时（约113公里/小时）的速度撞上一辆横停于车道的县消防云梯车——该车当时正在处理此前发生的一起事故。Mendoza当场死亡，坐在副驾驶位的兄弟Caleb Mendoza重伤。

该案（Caleb Mendoza等诉特斯拉案，案号24-cv-08738-VC）由Singleton Schreiber律师事务所代理，在美国加州北区联邦地区法院审理。该律所正代理多起针对特斯拉的致命Autopilot事故诉讼。

原告律师援引加州消费者保护法，主张特斯拉不仅存在产品缺陷，还通过「Autopilot」这一名称和马斯克的公开言论系统性误导消费者对其辅助驾驶系统能力的认知——马斯克曾声称Autopilot「可能比人类司机更好」。

在2025年5月的一项裁决中，主审法官Vince Chhabria驳回了原告的隐瞒主张，但允许欺诈性虚假陈述的指控继续推进。法官认定「Autopilot」这一名称本身「具有误导性」，并裁定马斯克的公开声明在法律上具有可诉性，为将马斯克多年来的自动驾驶承诺作为庭审证据扫清了障碍。正是这一裁决促使特斯拉选择和解，和解条款未予披露。

这一和解模式与特斯拉此前处理致命Autopilot和FSD（Full Self-Driving）诉讼的方式一致——在案件即将交由陪审团审理前夕低调解决。唯一的例外是佛罗里达州一宗2019年Autopilot致死案，陪审团于2025年9月作出了创纪录的2.43亿美元惩罚性赔偿裁决，法官于2026年2月驳回了特斯拉的撤销判决动议。此后特斯拉加速通过和解方式处理多起待决诉讼，包括2026年6月达成和解的一起涉及FSD功能的行人致死案。

公开报道显示，特斯拉目前面临高达145亿美元的Autopilot和FSD相关诉讼索赔总额。