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ithome 科技 汽车 采集 2026-09-03T10:14:30+00:00

瑞士研发新型氮化镓晶体管 耐压能力接近4000伏创纪录

原始标题:耐压能力近 4000V 超商用器件 5 倍、创新纪录,新型氮化镓晶体管有望用于电动汽车

来源
ithome
发布时间
2026-09-03T08:20:47
采集批次
2026-09-03-10
字数
560
URL 指纹
c5b03acf2ed2a39f

📌 AI 总结(190 字)

瑞士洛桑联邦理工学院研究人员开发出一种新型氮化镓晶体管,耐压能力接近4000伏,约为商用器件的5倍,同时具有较低电阻,有望应用于AI数据中心、可再生能源系统及电动汽车等高压电力电子领域。该团队通过创新设计,在氮化镓层中形成正负电荷匹配机制,使器件关闭时电压均匀分布,避免电场集中导致击穿;同时采用增加导电通道的设计来降低电阻和过热。研究成果于8月28日发表在《自然·电子学》杂志。
📄 正文(560 字)
IT之家9月3日消息,瑞士洛桑联邦理工学院的研究人员开发出一种新型氮化镓晶体管,耐压能力接近4000伏,创下该技术的新纪录,同时保持较低电阻。

这一器件有望用于人工智能数据中心、可再生能源系统、电动汽车等高压电力电子领域。相关研究于8月28日发表在《自然·电子学》杂志。

得益于氮化镓的晶体结构,内部电力将移动电子聚集成携带电流的薄片。然而,在传统的氮化镓晶体管中,这些电子片也是“阿喀琉斯之踵”:当器件关闭时,带负电的电子被推离电流通路,留下正电荷,而没有匹配的负电荷。这种不平衡将电压集中在器件的单一点,产生强烈的电场,从而触发击穿。

该团队设计了晶体管的氮化镓层,使得第二层正电荷在电子片旁边自然形成,从而产生匹配的正负电荷。因此,当器件关闭时,多余的电荷不会积累,使电压能够均匀分布在晶体管上——就像一个人躺在冰面上,把重量分散开来。

创新的平衡设计使该晶体管能够承受商用氮化镓器件5倍以上的电压,而商用氮化镓器件的击穿电压约为600–650V。

此外,该团队展示了在电子元件中增加多条导电通道的设计,从而分配电流以减少电阻和过热,就像增加高速公路车道让交通更顺畅,防止交通堵塞。该团队的下一步目标是结合这两种方法,解决下一代电力电子面临的双重挑战:安全处理极高电压,同时最大限度减少电阻及其能量损失。