IT之家9月3日消息，据央视报道，在建世界最长高铁跨海大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥的三座主塔今天全部封顶。至此，该座大桥北、中、南三座航道桥的7座主塔全部完成施工。

杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，采用时速350公里、双线无砟轨道标准设计。该桥是通苏嘉甬高铁全线的关键控制性工程，也是目前在建的世界最长高速铁路跨海大桥。

随着7座主塔的全部封顶，大桥建设已正式转入钢梁、斜拉索等上部结构施工阶段。通苏嘉甬高铁建成后，将进一步缩短杭州湾两岸的时空距离，完善长三角铁路网布局。

通苏嘉甬高铁连接南通、苏州、嘉兴、宁波，其中沪苏通公铁长江大桥是跟着沪苏通铁路一起于2020年建成并投入使用的，而通苏嘉甬高铁直到2022年才分段开工，预计2027年年底具备通车条件。

该线路共设11座车站，自北向南依次为南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥，正线运营长度约310公里，新建线路约301公里。通车后，南通西至宁波的通行时间将压缩至1小时左右，相比目前绕行上海的行程大幅缩短。