IT之家9月3日消息，8月，澳大利亚纯电动汽车（BEV）的销量首次超过汽油车。当月纯电动汽车销量达到2.7078万辆，占新车市场的24.9%，超过汽油车的2.5824万辆和柴油车的2.3608万辆。

特斯拉Model Y成为当月澳大利亚市场所有车型中的销量冠军。但如果把Model Y暂且放到一边来看，就会发现，澳大利亚此次创下的电动汽车销量纪录，几乎完全是由中国品牌推动的。

VFACTS和澳大利亚电动汽车委员会的数据显示，8月澳大利亚纯电动汽车销量同比增长171%。如果把混合动力车和插电式混合动力车也计算在内，电动化车型当月占据了新车市场的51.8%。这也是澳大利亚历史上首次出现纯燃油车销量占比跌破一半的月份。欧洲在去年就跨过了这一节点。如今，澳大利亚也走上了类似的道路，而且推进速度更快。

8月澳大利亚新车市场整体销量增长4.9%，达到10.876万辆，而电动汽车成为推动市场增长的主要力量。销量排名前八的车型中，有七款来自中国品牌，包括比亚迪、吉利、极氪以及奇瑞旗下的Jaecoo。仅比亚迪Sealion 7一款车型就卖出了2213辆，在整个新车市场中排名第六。吉利EX5的销量则同比增长超过385%。

排名前八的另外两款车型分别是特斯拉Model Y和Model 3。不过，特斯拉在澳大利亚销售的所有右舵车型，都由上海超级工厂生产。这意味着，澳大利亚销量最高的八款电动汽车，全部来自中国工厂。在7月份，澳大利亚销量最高的七款电动汽车已经全部来自中国品牌；仅仅一个月之后，销量前八名已经全部与中国生产线有关。

8月，Model Y在澳大利亚售出6414辆，同比增长176%，这也是特斯拉2026年以来第三次拿下单月销量冠军。从品牌来看，特斯拉以7685辆的销量排名第三，同比增长163%。

比亚迪则以8231辆的销量排名第二，同比增长68.8%。与只有两款主力车型的特斯拉相比，比亚迪依靠更加丰富的产品阵容取得了这一成绩。今年1月，比亚迪在澳大利亚的销量曾达到特斯拉的10倍。随着特斯拉销量逐渐恢复，两者之间的差距已经明显缩小，但比亚迪目前仍然领先。

丰田以1.9712万辆的销量位居品牌销量榜首，但同比下降5.2%。丰田、马自达和起亚等传统主流品牌的销量都在下滑，而中国电动汽车品牌则保持着两位数甚至三位数的增长。