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汽车
采集 2026-09-04T04:17:11+00:00
特斯拉为Model Y引入Cybertruck同款热管理技术
原始标题:特斯拉悄悄为 Model Y 引入 Cybertruck 皮卡同款 Super Manifold V2 热管理技术,散热效果更好
来源
ithome
发布时间
2026-09-04T00:17:39
采集批次
2026-09-04-04
字数
555
URL 指纹
a80bd40488f2fd88
📌 AI 总结(225 字)
特斯拉近期悄然为Model Y车型搭载与Cybertruck赛博皮卡相同的Super Manifold V2热管理技术。该技术由特斯拉工程副总裁Lars Moravy此前受访时介绍,最大亮点在于将15至20个冷媒与冷却液相关零件高度集成于双层PCB设计,显著提升散热效率,尤其改善高温环境下的座舱制冷表现,并简化装配流程、降低制造成本。车主可通过检查前备箱左侧热泵组件标注或查询VIN零件号(新版为1735000-00-A)确认车辆是否搭载此项升级。
📄 正文(555 字)
特斯拉现已悄悄为旗下Model Y车型引入Cybertruck赛博皮卡同款Super Manifold V2热管理技术。该组件有望提升车辆的热管理效率,并改善高温环境下的座舱制冷能力。 车主可以通过两种方式确认自己的Model Y是否搭载Super Manifold V2。第一种方法是将手机伸入前备箱左侧下方,对热泵组件进行拍照。新版本组件上会直接标注「SUPER MANIFOLD V2」字样。第二种方法则是通过车辆VIN查询汽车部件目录,其中旧版组件的零件号为1547595-00-H,而新版Super Manifold V2的零件号为1735000-00-A。 特斯拉工程副总裁Lars Moravy在去年5月时接受外媒Sandy Munro采访时曾谈及Super Manifold V2热管理技术,它的最大创新在于高度集成化,采用类似电子产品的设计思维,将15到20个冷媒与冷却液相关的机械零件整合在一块双层PCB(印刷电路板)周围,在超级快充或连续高功率输出等高负载场景下能够更稳定地散发废热。 考虑到Super Manifold V2本身高度集成化,将分散零件整合为一体性模块,对于车主和特斯拉本身来说都是双赢局面,能够让特斯拉工厂进一步减少汽车零部件数量、简化装配流程,以便降低制造成本。