华为智选车产品总监彭磊发文解释了为何在鸿蒙智行已有多款高端MPV的情况下，仍要深耕家用赛道打造享界V8。他指出，核心原因是市场上再多商务MPV的成功，都无法填补普通家庭出行的真实空白，团队始终认为，家用车的尽头是MPV。

彭磊表示，享界V8在立项时首先定位如何提升用车经济性，其中降低风阻是核心。团队要攻克的工程矛盾是：低风阻不等于丑，大空间不等于笨，好造型不等于高能耗。从享界S9开始，整套产品开发逻辑始终统一：空气动力学从不是后期美化，而是架构前置的底层设计，从不接受用户被迫妥协。

这次享界V8完整承接家族气动基因，打造大车也优雅的车身气质，同时坚守纯粹家用定位。团队经过数百轮风洞CFD仿真迭代，在锁定全家乘坐、上下车便利性、整车装载空间的前提下，优化车身曲面、尾部气流与底盘气动细节，最终达成0.226超低风阻，这也是行业标准工况风速下最低风阻系数MPV。

享界汽车此前晒出了享界V8 MPV车型的风洞测试视频，展示了0.226超低风阻系数。华为常务董事余承东透露，享界V8本月会和大家见面。鸿蒙智行享界V8「家庭智慧旗舰MPV」已在2026成都车展迎来实车首秀，新车采用封闭式前脸设计，主打温润饱满；保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，融合豪华与运动感，适配多场景出行需求；轮毂内嵌全新立体精雕LOGO，辅以放射状线条，主打细腻精致感。