长得不太环保

德国大型工业雇主正推动工人恢复每周40小时工作制，且不增加周薪。此举重新点燃了曾深刻塑造该国战后制造业模式的劳资纠纷。

包括梅赛德斯-奔驰、斯蒂尔在内的企业高管认为，高昂劳动力成本正削弱德国工业竞争力。随着工厂产量下滑，企业还面临中国竞争加剧、美国关税及电动汽车转型等多重压力。

梅赛德斯-奔驰集团监事会主席马丁·布鲁德穆勒今年夏初对《商报》表示：按国际标准，这里的劳动力成本已经过高。我们应该认真考虑恢复每周40小时工作制。

德国制造业劳动力成本达每小时49.50欧元，比欧盟平均水平33.70欧元高出47%，是匈牙利15.60欧元的三倍多。从35小时改为40小时且不提高周薪，意味着工时增加约14%，而雇主周工资支出保持不变，从而降低单位劳动力成本。

自2017年底峰值以来，德国工业生产已下降超过15%。制造业仍有约650万就业岗位，但每月约有1.2万至1.5万个岗位消失。罗兰贝格全球董事总经理马库斯·贝雷特预计，制造业就业最终可能降至500万以下。

德国最大工会IG Metall（会员超220万）驳回雇主诉求。负责集体谈判的执行官纳丁·博古斯拉夫斯基指出，现有协议已允许企业灵活调整工时，被描绘的严格35小时工作周在我所认识的公司中根本不存在。她警告，延长工时可能进一步减少对工人的需求。

35小时工作制源于1984年前西德金属工人长达七周的罢工，并在此后十年逐步推行，至今仍是约五分之一德国工人（尤其在汽车、工程、钢铁等行业）的集体协议标准。全国平均工作周为37.8小时。

工业工会预计10月启动新一轮薪酬谈判，工作时间争议将直接摆上台台。目前尚不清楚雇主是否会正式提出修改35小时标准的要求。金属行业雇主协会Gesamtmetall拒绝对此置评。

这场争论已超越历史符号，成为德国应对近十年制造业持续衰退的现实选择：延长工时能否通过压低单位成本保住岗位，还是加速企业以更少人力维持产量，仍是核心分歧。