IT之家9月9日消息，据雷峰网报道，9月8日下午，蔚来创始人、董事长、CEO李斌面向公司全员进行了一场内部讲话。

李斌在讲话中提出，未来三年，蔚来的核心任务是聚焦主业、聚焦高端、聚焦核心市场。他表示，蔚来的全栈技术能力、品牌建设积累、用户服务与社区业务将在后续持续释放长期积累所形成的差异化价值。面对众多车企下场参与具身智能的热潮，李斌回应，蔚来可能在比较长的时间内以战略投资方式参与，不会变成主要业务，愿意通过与创业公司合作的方式进行探索。此外，李斌在问答环节透露，明年会有重量级的新车，并表示现在新产品发布的节奏感更好。

国内市场挑战巨大。今年1至8月份，国内乘用车销量下降了20%以上。李斌认为，中国汽车产业进入竞争最残酷的阶段，压力非常大，但蔚来仍实现了逆势增长。今年1至8月，蔚来公司三个品牌销量均创历史新高，共完成262,893台交付，同比增长57.9%。蔚来从去年下半年起进入高质量发展的第三阶段，品牌价值持续提升。今年上半年，蔚来品牌在40万以上的市场排名第一，7月平均销售单价超过43万，接近44万；乐道品牌平均价格在24万；萤火虫在高端小车市场占据近70%的份额。

经营质量持续改善。从去年四季度起，蔚来已实现连续三个季度盈利。今年以来原材料成本大幅上涨的情况下，毛利率仍持续保持较高水平，整车毛利率约18.5%，非车业务毛利率在17%至18%之间，有的季度超过20%，服务与社区方面的利润已可覆盖充换电基础设施投入。

李斌认为，纯电渗透率还在加快上升。8月份新能源车渗透率达65.2%，纯电在新车市场渗透率达45.3%，是唯一还在增长的动力形式，纯燃油车8月份下降45%。换电纯电增长最快，同比增长近60%。李斌去年提出「增程大三排SUV的黄金时代已经过去，纯电大三排SUV的时代正在到来」的拐点论，全新ES8预估一年交付超15万辆，平均单价40多万；ES9订单需等三个月；乐道L90、L80在所在细分市场排前几名。他预计今年四季度新能源渗透率可能突破70%，年底前单月纯电渗透率有机会超过50%，到2030年新车销量中90%都会是新能源，其中90%会是纯电。

李斌指出，蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌有鲜明的品牌特点和清晰的目标用户人群。蔚来从高端品牌入手，BBA用户是今年ES8、ES9销量的主力来源；乐道面向喜欢低调的高线产品用户；萤火虫定位最安全的小车，9个安全气囊，在中保研和欧洲最新标准碰撞测试中均为第一名。

李斌强调，蔚来从成立第一天起就希望建立体系竞争力。汽车行业从来不是单点竞争的行业，市场激烈竞争中杂音很多，需要保持战略定力，在技术路线、产品规划、业务运营上保持定力，把自己的事做好，把本事练好，最终一定能够达到目标。他提出要持续提效、持续深化CBU机制，做到精打细算、稳扎稳打。