星宇股份正在为大规模解约应届生付出代价。8月初，多名应届毕业生称，入职星宇车灯股份有限公司后不久，公司以行业环境变化、组织架构调整等理由要求离职，并提出带有「二选一」色彩的方案。部分员工随后向当地政府部门及公司客户投诉，相关材料还被寄送至香港交易所上市科。

8月25日，常州市人社部门通报称，星宇股份与107名应届高校毕业生解除劳动关系。经协调，公司已与相关人员达成补偿方案，并对相关负责人作出处理，同时表示愿意为相关人员提供重新入职机会。尽管公司曾强调不存在违规享受政府补贴的情况，但董事长周晓萍的过往言论，以及大众、奔驰等客户对事件的关注，令劳资纠纷持续发酵。

事件发生前，星宇股份于8月15日确认已取得中国证监会境外发行上市备案，拟发行不超过44799650股H股。按照常规进度，企业取得备案后一至两周即可获得港交所聆讯排期，但截至报道发布已过去三周，星宇股份仍未获得具体日期。

多位香港IPO律师、保荐人及监管人士认为，港交所可能要求公司就裁员风波涉及的劳动用工合规、ESG、公司治理、客户关系和经营影响等问题作出更多说明，甚至展开全面尽调。若投诉、客户调查或两地监管问询迟迟没有明确结论，上市审核节奏可能因此放缓，聆讯排期也可能后移。

星宇股份计划发行H股，律师代表为君合律师事务所，独家保荐人为华泰国际。上市文件显示，公司客户包括一汽红旗、奇瑞、赛力斯、吉利、理想、蔚来、小鹏、宝马、大众、丰田、本田和宾利等汽车品牌，前五大客户收入占比超过60%。由于大众、奔驰等客户被指已关注或调查相关事件，保荐人可能需要确认事件不会影响客户订单，同时与其他头部客户沟通，以判断公司的客户关系和持续经营能力是否受到重大影响。

按照港交所要求，发行人还需说明上市申请材料截止日，也就是2026年3月31日之后，是否出现失去主要客户、供应商或重要人员、财务状况下滑及重大劳资纠纷等重大不利变动。星宇股份2026年上半年营收为68.84亿元，仅微幅增长，净利润为6.69亿元，同比下降5.26%。在港股IPO企业众多、投资者更偏好热门赛道标的的背景下，裁员争议也可能进一步降低市场认购意愿。