总部位于奥斯汀的初创公司Tern已赢得美国陆军的一份合同，后者将部署该公司研发的低成本GPS替代导航技术。这份价值1126万美元的合同，将让美国陆军在作战车辆上搭载Tern的导航系统。这家初创公司没有透露这项被其称为「战场版谷歌地图」技术的具体部署规模。

当前GPS信号遭干扰的情况越来越多，中东、俄乌上空都是高发区域，美军正是在这样的背景下选择与Tern合作。有报道称美军自身也在开展GPS干扰相关试验，今年早些时候一架医疗救援飞机发生致命事故，GPS干扰被认为可能是诱因之一。美国国会以及特朗普首任总统任期内，都多次推动研发抗干扰、不依赖GPS的军用导航技术。

现代车辆在行驶过程中会持续产生各类数据，而Tern整套技术方案的核心，就是利用其中部分数据，实现无GPS环境下的导航。

Tern联合创始人兼首席执行官肖恩·穆雷在采访中介绍：「我们有一款设备可以接入车辆诊断接口，外接平板，士兵就通过这块平板操作。系统会为士兵提供位置信息、导航和路线规划。」

穆雷表示，Tern只是「被动读取」车辆数据，不会干扰原有数据传输。之后公司依靠自研专有算法，把读取到的数据转化成导航可用信息。

「为了实现直接读取数据并输出经纬度坐标，团队投入了大量研发工作。」他说。

整套方案依靠边缘计算，让车辆可以自主定位，无论是公路、越野路段、隧道还是沙漠环境都能使用。联合创始人布雷特·哈里森最近还用这套技术完成了从奥斯汀到加州拉古纳海滩长达1300英里的自驾测试。据他介绍，全程Tern的定位从未中断，而传统GPS信号中断了几十次。

Tern技术还有一点重要特性，和精准定位同等关键：它属于封闭系统。这意味着它不只是GPS的备用方案，对手更难对其实施干扰。

穆雷说：「普通大众大多没有意识到GPS系统其实很脆弱。大家看着手机上那个蓝色定位点，就以为它永远都在，现在能用，以后肯定也不会出问题。」

哈里森本人是退伍军人。他表示，在多年验证技术可行性之后，拿到这份陆军订单，相当于技术得到官方认可。他曾在阿富汗特种作战特遣部队服役，这段经历正是他想要解决战场定位难题的主要动因。

「从项目启动之初我们就明确，这套技术必须能落地部署、方便规模化推广，不能只是停留在实验室的科研项目。」他说，「我们不只想在实验室里验证技术原理，更希望做出一套真正能投入实战、发挥价值的系统。」