IT之家9月11日消息，在今天凌晨发布的第287集答网友问中，小米汽车详细介绍了小米澎程N90 Max的「七车叠罗汉」挑战。

根据介绍，这项测试行业内通常称其为顶压测试，主要用来考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的防护能力。

小米澎程N90 Max的顶压挑战中展示的工况，是将7台N90 Max在垂直方向叠放在一起。最下方的N90 Max承受了6台N90 Max的重量，总重达17吨。最终，在如此重压下，最下方车辆乘员舱结构完好、A/B/C/D柱无明显变形、四个车门可正常开关，挑战成功。

首先得益于N90 Max铠甲笼式车身的高强度用料，高强度钢和铝合金占比高达90.4%，确保车身整体强度够高。全车应用了16处2200MPa小米超强钢，进一步提升乘员舱关键位置强度。

还有高强度车身结构，N90 Max配备了2200MPa「内嵌式防滚架」，其将2200MPa小米超强钢打造的热气胀管，内嵌至A柱到C柱，长度达到2510mm，有效提升顶部防护和A柱承载能力。

N90 Max还配备一体式热成型门环，其相比传统由多个冲压件拼焊成型的门环，结构连续完整，整体强度大幅提升，也降低了焊点失效风险。其尺寸达到3289mm长、1556mm高，覆盖A、B、C、D柱，贯穿一、二、三排，有效提升侧部、顶部的乘员舱防护。

这次顶压挑战的核心目的是考验车身强度，参照专业顶压试验的规范，对最下方N90 Max门槛设置了固定支撑，以排除其他因素影响，将上方所有施加的压力集中在车身结构。具体做法是在最下方车辆左、右两侧的门槛梁下方，放置了长1795mm、高250mm、宽250mm的工字钢梁对车身进行支撑，避免悬架、轮胎受力。

小米还汇总了多家媒体对澎程系列的实测续航与能耗数据。9月8日，汽车之家进行北京到上海不充电不加油续航挑战，平均时速99.5km/h工况下行驶1260.6km，表显油耗5.9L/100km。易车实测城市纯电续航485.9km，城市亏电油耗4.9L/100km，高速亏电油耗5.4L/100km。懂车帝高速纯电续航338.2km，达成率72.9%，高速亏电油耗6.4L/100km。

9月9日，懂车帝达人周二瓶进行上海至北京单车不补能续航挑战，总计行驶1179km，纯电行驶311.8km，电耗20.9kWh/100km，亏电油耗6.4L/100km。9月10日，大鹏快开车进行北京五环24小时零补能挑战，24小时行驶1425km，最终28小时14分钟跑干，总计行驶1600km，综合续航达成率93.84%。

小米表示，澎程系列不仅续航长、保持率高，而且电耗和油耗双低，只需加92号汽油，增程器首保后3年或3万公里才保养1次，综合用车成本更低。