2026国际低空经济博览会7月25日在上海落幕。452家国内外参展企业，创历史新高；多款航空器与核心技术首次亮相；企业新订单增多……从「飞起来」到「用起来」，这场低空经济盛会看点十足。

新成果频出，多款航空器与核心技术首次亮相。蓝色向量智能科技6座2吨级eVTOL产品SKYLA V30全球首发亮相，聚焦城际低空交通、文旅等多元应用场景；沃飞长空首发专为低空文旅场景做了定向优化的AE200样机，以及航空电动发动机、航空动力电池。本次博览会共有23项全球首发、42项国内首发，首发成果覆盖eVTOL整机、核心航电系统、智慧空域管理等全产业链核心环节。

医疗救援领域是今年展会的新亮点。御风未来与上海瑞金医院联合研发的2吨级载人eVTOL空中医疗救护车任务验证机首次亮相，吸引了众多观众驻足。它能将瑞金医院金山院区至黄浦院区高峰期100分钟的地面车程，压缩至空中15分钟左右航程。御风未来创始人谢陵说：「地面救援受路况、地形约束，难以把握急救黄金窗口，现有直升机转运成本高达每小时3万元至7万元。随着未来eVTOL规模化运营，单次飞行费用有望降至千元级别。」维新宇航科技的7座3吨级大载重应急医疗eVTOL全尺寸内舱首次亮相，可打开尾舱门将担架直接推入舱内。公司创始人何威表示，应急救援有望成为先试先行的领域。

产业发展离不开供应链和生态体系。中航民机机载系统有限公司带来14款面向低空飞行器的新技术产品，覆盖感知探测、运行监管、能源动力、飞行控制等上下游。公司董事长胡林平表示，要发挥在民用航空产业链中积累的优势，打造安全可控、标准统一、场景适配、成本可控的低空经济机载产业业态。

新订单增多，核心竞争力持续增强。本届博览会上，沃兰特航空拿到了260架海内外eVTOL订单，其中60架来自印度尼西亚直升机运营商云天集团，200架来自国内金融租赁公司民生金租。览翌航空旗下的客运eVTOL和中型物流无人机获得3家企业合计230架订单。沃飞长空则与上海啸翔通航签署了飞机增购协议。

云天集团首席执行官德农·普拉维拉阿特马贾说：「中国eVTOL不仅技术先进，且具备价格优势。」印尼是多岛屿国家，将中国产品技术与印尼现有的基础设施相结合，空中交通需求市场前景广阔。过去一两年，国内eVTOL头部企业的海外订单量已累计达到近千架。

产品出海是第一步，适航标准体系出海才是核心竞争力。峰飞航空科技货运eVTOL机型去年获得中国民航局颁发的「适航三证」，今年6月拿到了印度尼西亚民航局颁发的型号认可证。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉说：「中国低空方案」将成为全球交通领域的重要力量。

新阶段攻坚，离不开耐心与专心。随着2027年适航审定进入关键窗口期，产业发展将迎来重要节点。沃兰特联合创始人、总裁黄小飞说，行业最大变化是退去早期概念热度，更理性、更务实，产业重心转向适航取证和商业落地。中国民航局今年5月设立低空安全司；《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》明确要健全低空保险政策体系、建立强制投保制度。时的科技创始人兼首席执行官黄雍威说，低空经济是「耐心」产业，不能靠砸钱速成，应分阶段规划。「十五五」规划纲要明确「推进低空经济健康有序发展」，并就「提升低空空域管理精细化水平」「积极拓展低空消费」等作出部署。

天空的「边界」正不断被拓展，低空经济将持续「扩容」，打开高质量发展新空间。