OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼在赛富时Dreamforce大会上表示，部分AI事故无法完全避免，但关键在于如何从事故中吸取教训。他提出，科技企业应当建立公开上报事故的企业文化，借鉴航空业的做法。

奥尔特曼以美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）作为AI行业应当效仿的范例。他表示，事故终究还是会发生，要尽可能从每一起事故中汲取经验，并据此作出应对。

奥尔特曼发表此番言论之际，外界再次质疑头部AI实验室在研发高能力自主系统方面步伐是否过快。上周从Anthropic离职的研究员雅各布·考克森此前也曾任职于OpenAI，他称各大企业「正一股脑冲向能够自我迭代的超级智能，拿全人类的命运下注」。多名AI安全研究人员也表示，未来先进AI系统有可能摆脱人类管控，并降低网络攻击、生物灾害等灾难性威胁的实施门槛。

奥尔特曼承认，人们对AI末日论的担忧具有合理性。他指出，一方面存在AI失控事故的可能性，另一方面少数AI研发机构手中也可能聚集过大的权力。他认为解决方案不是放弃这项技术，而是AI企业必须保证「对齐、安全以及监控方面的工作」大幅领先于模型能力本身的提升速度。如果做不到这一点，企业就应当主动放缓甚至暂停研发工作。

不过，这番表态或许会进一步激化AI安全倡导者的核心批评：前沿实验室口头上承认风险重大，却依旧持续开发能力更强的模型。奥尔特曼称，一旦商业压力阻碍企业或国家做出「正确抉择」，公众就会陷入深深的恐慌。

与此同时，特朗普政府对AI行业监管态度冷淡，政策重心是维持美国相对中国的技术领先地位。美国总统科学与技术顾问戴维·萨克斯于上周日重申该立场。此前，奥尔特曼与Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代都呼吁对前沿AI发展速度加以管控。萨克斯在X平台发帖回应称：「放手去做吧。但是别再假装你们还需要征得其他人的许可。」