据36氪「未来汽车Daily」援引行业信源消息，玛莎拉蒂已敲定与华为合作的两款新车规划，分别是中大型纯电SUV和大型纯电GT。

基于不同的产品定位，两款产品承担不同的市场责任：中大型纯电SUV为Grecale Folgore做市场补位，大型纯电GT则撑起GranTurismo Folgore的基本盘，进一步树立玛莎拉蒂的运动标签。知情人士称，内部倾向于首款车采用纯电GT方案，而非先上SUV。

此前《米兰财经报》消息称，Stellantis集团打算给深陷泥潭的玛莎拉蒂做一场「绝境大自救」，与华为、江淮开展深度战略合作，联手打造全新百万级新能源豪车。

分工方面，华为输出鸿蒙智行平台，含智能座舱、乾崑ADS智驾及电驱技术；江淮依托尊界超级工厂负责整车工程与制造；玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。

消息称「华为版」玛莎拉蒂将采用双品牌战略，在华以尊界为主体销售，海外则保留玛莎拉蒂logo。知情人士透露，玛莎拉蒂方面在海外销售渠道上拥有更多的决策权，将以中东市场、意大利、法国、德国为「第一站」。

海外出口方面，玛莎拉蒂计划采用「中国合肥工厂生产白车身+意大利工厂做豪华内饰/标定时装线」的SKD（Semi Knocked Down，半散件组装）出口策略。知情人士认为，此举既可节约成本，也可保证玛莎拉蒂的「豪华叙事」。玛莎拉蒂还希望，借助此项目进一步盘活意大利卡西诺和摩德纳工厂的生产资源。