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ithome 国际 汽车 采集 2026-09-19T04:12:05+00:00

大众在美国召回近5万辆途观,涉车身控制模块软件故障

原始标题:因车身控制模块存在软件故障,大众在美国市场召回近 5 万辆 2025 款途观车型

来源
ithome
发布时间
2026-09-19T00:22:54
采集批次
2026-09-19-04
字数
845
URL 指纹
22a398c618802f02

📌 AI 总结(232 字)

大众汽车宣布在美国召回近5万辆2025款Tiguan(途观)车型,原因是车身控制模块存在软件故障,可能在行驶中意外重置,导致点火关闭、动力丢失甚至安全气囊失效。问题车辆生产于2025年3月至8月间,涉及由大陆集团供应的特定版本BCM软件,根源是故障控制单元管理器配置存在缺陷。大众早在2025年1月即发现首例异常,但经过长期评估后才于2026年9月正式启动召回。车主可免费到经销商处将软件升级至0326或更高版本,也可通过NHTSA网站输入VIN码查询是否受影响。
📄 正文(845 字)
IT之家9月19日消息,大众汽车集团美国分公司近日宣布召回近5万辆2025款Tiguan(途观)车型,原因是车身控制模块(BCM)存在软件故障,可能在车辆行驶过程中意外重置,并导致点火系统关闭,进而带来安全风险。

此次召回编号为26V587,主要涉及美国市场49,958辆2025款Tiguan,相关车辆生产日期为2025年3月24日至8月30日。问题与特定版本的车身控制模块软件有关,该模块负责车辆多项电气和电子功能。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)文件显示,如果汽车的车身控制模块在行驶过程中意外重置,可能导致车辆在高速行驶过程中突然失去动力,同时安全气囊在发生碰撞时可能无法正常工作。

大众汽车在提交给NHTSA的文件中表示,相应问题产生原因主要是汽车车身控制模块内部的故障控制单元管理器配置存在故障,导致软件无法正确处理纠错码(ECC)错误,最终导致车身控制模块软件出现异常重置。

相关模块由大陆集团(Continental)供应,大众在2025年1月发现了首起已知事件,当时一辆测试车辆在行驶过程中出现点火系统意外关闭的情况。

2025年3月至6月期间,大众调查认为问题与系统错误处理相关的软件编码缺陷有关。不过,大众当时并未立即对Tiguan实施召回,而是将问题交由产品安全委员会进一步评估,通过分析车辆实际使用情况及故障模式持续调查。随后,大众继续监测相关车辆,并在其他市场发现少量类似案例。最终,产品安全委员会于2026年9月初决定启动此次召回。

解决方案较为直接,大众经销商将免费为受影响车辆更新车身控制模块软件。被召回车辆目前使用0324或0325版本软件,更新后需升级至0326或更高版本。值得注意的是,大众早在2025年第36周左右,也就是2025年9月初,便已经在Tiguan生产过程中引入了修复后的软件版本。美国当地车主可通过NHTSA召回查询页面,输入车辆17位VIN车辆识别码,即可确认自己的2025款Tiguan是否需要进行软件更新。