深蓝航天今日宣布，其自主研制的针栓式可重复使用液氧煤油发动机「雷霆 R2.0」完成动力升级，推力跃升至 30 吨级，并圆满完成首次 200 秒长程试车。

雷霆 R2.0 发动机实测最大推力近 30 吨，较初代型号提升 50%；发动机室压由约 8MPa 提升至 10MPa，比冲性能提升 10 秒，直接推动「星云一号」遥二运载火箭运力实现整体跃升。

此外，雷霆 R2.0 发动机结构精简、控制简化，阀门数量减少约 1/3，整机质量减轻约 25%，发动机推重比由不足 80 提升至 150 以上。

本次试车的雷霆 R2.0 发动机，推力室内壁由钢内壁升级为铜内壁；辅助气消耗降低，后处理流程简化，可更快完成检修并投入下一次使用。

试车全程工作平稳，各项性能指标与设计预期高度吻合，标志着该型发动机技术方案已基本成熟。

长程稳态工作能力方面，200 秒持续运行考核了发动机在热力、机械、密封等方面的可靠性，证明其满足「星云一号」一级飞行及回收过程的长时工作需求。

组件协调匹配性方面，涡轮泵、燃气发生器、阀门、管路等系统在全工况下协同一致，系统可靠性得到充分确认。

本次试车在方案设计上别具考量：相同状态的发动机分别在 101 和 102 试车台进行对比试车，通过获取不同试车台的测量差异，实现对试车台自身的动态校准，为后续高频次、高产出的发动机试验测量一致性提供了工程范本。

升级后的雷霆 R2.0 发动机点火方式变更为自燃点火剂，点火过程更简单、更可靠。此次试车中，发动机起动迅速、加速快，关机平稳、后效小，证明了点火系统的可靠性和起动时序的精准可控，为发动机重复使用和地面可测试性提供了更优解决方案。

本轮试车标志着深蓝航天中型液体可回收火箭「星云一号」稳步实现运力迭代升级，为其后续正式投入商业化运营奠定基础。

IT之家注：在深蓝航天产品序列中，「星云一号」定位为高频次商业发射主力型号，以低成本、高可靠的可复用设计，面向中小卫星运营商、科研机构、新兴国家等客户群体，满足当前中小型卫星及星座快速组网的需求。