中科宇航今日发文宣布，中科宇航联合中国科学院力学研究所共建可重复使用运载器工程力学与飞行控制北京市重点实验室，并依托中科宇航创新研究院，形成「北京市重点实验室+创新研究院」双科研平台创新体系。

据介绍，创新研究院聚焦前沿技术攻关、新技术路线验证与新兴航天业务孵化；北京市重点实验室专攻可重复使用运载器工程力学、飞行控制领域的基础科学难题与行业共性技术瓶颈。二者联动打造从基础研究、关键技术攻关、总体方案设计到系统级地面试验验证的完整创新链条，构建可重复使用火箭正向设计能力和系统化地面试验验证能力。

目前，中科宇航火箭回收复用技术正处于从关键技术攻关、地面试验验证向飞行试验验证过渡的阶段，依托力鸿系列可重复使用运载器，构建天地往返运输能力。

力鸿二号可重复使用运载器主要作为火箭回收复用关键技术验证平台和微重力实验平台，用于开展火箭回收复用技术验证、科学实验和太空制造前期技术验证，目前已完成设计阶段，全面进入工程研制阶段，正在开展大型地面试验验证，计划今年完成首飞及百公里级回收验证。

力鸿三号航天器则面向轨道级长期在轨科学试验和太空制造任务，重点支撑载荷上行、在轨运行、无人值守实验、再入返回和样品回收等能力建设，计划2028年完成首飞及在轨验证。

据科技日报报道，力鸿二号此次首飞任务将搭载太空制药载荷，为全自动太空蛋白质结晶装置，聚焦肺癌、心血管等重大疾病药物研发，在轨考核装置全自动运行、结晶试验流程的空间环境适配性。同时，此次飞行搭载了无人值守机器人，在轨验证机器人在微重力、高真空等典型空间环境下的作业状态与工作稳定性。此外，此次任务还将搭载太空旅游可穿戴监测设备，通过数字体征输出设备模拟人体数据，由可穿戴监测设备采集并分析数据、发出异常预警，为后续太空旅游乘客安全健康监测提供前期技术验证与数据支撑。

力鸿二号首飞任务将验证力鸿二号在完成上升飞行后，其助推火箭能否按预定程序实现返回制导和着陆回收。

据IT之家此前报道，力鸿二号可重复使用飞行器长度18米，直径3.35米，起飞重量60吨，最大飞行高度超100公里，可载7人或3吨货物，失重时间约3分钟。