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采集 2026-07-30T22:08:31+00:00
联创电子易主落定:寿县国资6亿接盘,30亿化债成前置条件
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2026-07-30-22
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联创电子控股权转让历时近8个月终落定,接盘方由江西国资换成安徽寿县财政局,对价从25.3亿元缩水至6.3亿元现金,附带30亿化债、业绩对赌、长期锁仓等严苛前置条件。公司近三年累计亏损25.56亿元,资产负债率突破92%,但车载光学业务年增120%,已打入特斯拉、华为供应链,因此仍被多地国资视为优质「链主」企业。寿县入主意在将其光学产能嵌入安徽新能源汽车产业链。市场最大分歧在于:县级国资此番是抄底光学龙头,还是接手高杠杆炸弹。
📄 正文(2079 字)
2026年7月29日,联创电子(002036.SZ)历时近8个月的控股权转让尘埃落定。接盘方从江西国资「无缝切换」为安徽寿县财政局,交易对价从9亿元股权款外加16.3亿元定增,急剧缩水为6.3亿元现金,以及一整套严苛的前置条件——公司化债30亿、业绩对赌、长期锁仓。 半年之间,两个地方国资的进退与博弈,反映了联创电子极为割裂的困局:三年累亏25.56亿元、资产负债率突破92%,但在产业端,公司车载光学业务年增120%、打入特斯拉与华为供应链的光环,被多地政府视作不容错过的「链主」企业。然而其增速虽高,却远未跨过盈亏平衡点,研发与产能建设仍需持续烧钱。民企股东扛了三年,最终走向卖壳。对于实力亦或有限的县级国资而言,这是抄底光学龙头,还是接手「高杠杆炸弹」,成为复牌后最大分歧点。 本地国资撤退,安徽寿县谨慎「冲锋」 2025年12月,江西国资向联创电子抛出橄榄枝,原方案是控股股东江西鑫盛拟将6.71%股权以12.70元/股转让给北源智能,对价约9亿元;同步向江西国资创业投资管理有限公司定向增发1.89亿股,募资16.3亿元,用于补流和偿还负债。 到了2026年7月22日,公司公告协议终止,理由是实控人与江西国资方面充分沟通协商后,认为「生效条件尚未全部成就」。技术性流产背后,存在一定的风向变化。4月,中央层面通报了一起江西省新余市盲目收购上市企业、造成巨大经济损失的典型问题,涉事企业即奇信股份(002781.SZ),2023年7月从深交所退市。三个月后,面对三年亏掉25.56亿、有息负债率接近90%的联创电子,江西国资最终踩了刹车。 江西国资撤退,联创电子大股东被推上了悬崖边缘——自原方案复牌以来,公司股价已跌超45%,大股东江西鑫盛等持股质押率超过80%,继续下探必然触发平仓。卖壳,成了原实控人仅剩的逃生通道之一。 7月29日联创电子公告,江西鑫盛及韩盛龙、曾吉勇等将合计7.27%股权转让给寿县新桥商业经营管理有限公司,转让价8.19元/股,总对价降至6.30亿元,实际控制人变更为寿县财政局(寿县国资委)。 与此前的江西方案相比,转让价打了六五折。大股东身陷困境,给了寿县方面开条件的底气。原定的16.3亿定增取消,取而代之的是一套较为严苛的先决条款:协议签署后6个月内,目标公司必须完成化债20亿元,否则受让方可单方解约并索回已付款加利息;交割后4个月内再化债10亿元,才可能拿到尾款3000万中的一部分;另外针对车载光学业务设置2026—2027年收入与毛利对赌,达标才付相应尾款,未达标则直接视为补偿。寿县国资主动承诺:60个月内不转让控股权,36个月内不质押股份。 三年累计亏25亿,豪赌车载光学 过去三年,联创电子在转型阵痛中日益陷入困境。2023年公司营收98.48亿元,归母净利润亏损9.92亿元;2024年营收微增至102.12亿元,亏损收窄至5.53亿元,但2025年继续崩塌:营收掉到82.59亿元,同比下滑19.12%,归母净亏损猛增到10.11亿元,同比增亏82.94%。进入2026年,颓势不减:一季度亏0.97亿,上半年预计续亏2.06亿—3.10亿元。 「出血点」有四个。第一,消费电子基本盘塌方。联创起家的触控显示和手机光学业务遭遇需求疲软与价格战,2025年触控显示收入同比减少49%。其次是巨量的转型投入。自2016年切入车载光学,联创电子累计研发投入已超30亿元,仅2024年研发费用就高达9.39亿元;同时,合肥、墨西哥、越南等生产基地陆续投产,折旧快速攀升。第三是费用高企,公司财务费用连年攀升,2024年达3.34亿元,资产负债率攀升至90.74%,短期债务70.43亿元,账上现金及等价物仅1.44亿元,资金链紧绷。第四,资产减值,2025年合计计提减值准备5.11亿元。 转型的车载光学业务,是唯一正增长的板块。2024年,车载光学收入20.6亿元,同比增长120%,一跃成为公司第一大业务板块;2025年上半年继续高歌猛进,同比增长55.52%。公司不仅是Mobileye、英伟达、华为等顶尖自动驾驶方案商的核心镜头供应商,还直接或间接打入特斯拉、比亚迪、蔚来等主流车企的供应链。当下时值安徽举全省之力打造新能源汽车之都,寿县周边已聚集蔚来、大众等整车基地,寿县财政局掏出6.3亿元入主,将联创的光学产能深度嵌入,旨在实现「以一企带一链」。 市场关注的焦点是化债20亿的可行性。联创电子总负债高达154亿元,短期债务占比极大,且身陷多起诉讼仲裁,化债意味着必须出售非核心资产、引入战投或与债权人艰难博弈。完成20亿化债后,资产负债率仍可能徘徊在85%左右,远高于安全线。此外,车载光学固然高增长,但规模仍旧不大,重资产、慢变现的特征决定了其盈利拐点不会很快到来。寿县作为县级财政,是否有足够资本金支撑未来三五年可能出现的净投入?截至2025年末,联创电子未弥补亏损达11.81亿元,已超过实收股本总额的三分之一,距离ST警示线并不遥远,想象力与脆弱性并存。