盛夏，正是越南南部九龙江平原榴莲集中成熟的季节。夜已深，镇上的榴莲加工厂仍灯火通明，几盏探照灯将厂区照得如同白昼。满载榴莲的货车一辆接一辆驶来，排在门前等待卸货。厂房里，从泰国高薪请来的验果师手持小刀，用刀柄轻轻敲击榴莲外壳，凭声音判断成熟度，再按品质和规格逐一分级。

刚从果园运来的榴莲在车间里堆积如山，经过筛选、检测、清洁、贴签和装箱等步骤后，它们将随冷链货车穿过中越边境，出现在中国城市的商超货架和街头水果店里。

厂区旁，夜色中的湄公河水缓缓流淌。它见过这片土地上的王朝更迭、殖民伤痛与战火硝烟，也见证了革新开放以来越南南部经济的迅速发展。如今，庞大的中国市场和日益深入的中越合作，为这片土地带来新的生意、新的变化和更多可能。

**榴莲园里的生意经**

在越南中部林同省达怀乡，黎氏玉碧家的榴莲园已经种了十年。盛夏时节，沉甸甸的果实缀满枝丫，空气里浮动着榴莲特有的浓郁气味。随着中国市场收购需求不断增加，越来越多越南榴莲进入中国市场，果园的收益水涨船高。十年前，她还在附近市场里以摆摊卖水果为生，很难想到这些长在越南山地间的果实，有一天会同中国市场如此紧密地联系在一起。收入增加后，她另外租下5公顷土地，准备扩大种植规模。

2022年7月，中越两国正式签署《越南鲜食榴莲输华植物检疫要求议定书》，自当月起符合要求的越南鲜食榴莲获准出口中国。中国海关总署数据显示，2025年中国鲜榴莲进口量达186.8万吨，进口额约74.9亿美元。十年来，中国进口鲜榴莲规模翻了好几番。

林同省榴莲种植面积已超过4.4万公顷，参与榴莲种植和加工的农户约有7100户。目前，全省约73.5%的农产品出口中国。农民协会主席阮进士说，能够把榴莲出口到中国，农民都非常高兴，越来越多农户开始改种收益更高的榴莲，采用更加现代化的生产方式。

**果蔬产业的好年景**

越南国土南北狭长，榴莲产区从南端低海拔的湄公河三角洲延伸至中部高原，各地因气候和海拔差异形成错峰成熟，加上反季节种植，越南榴莲在一年中的大多数月份都能供应市场。一家水果公司与中国合作伙伴共同设厂，厂址随着榴莲成熟的节奏不断迁移，日均向中国出口5至7个集装箱。

近年来，中越农产品合作的品类不断丰富。2025年新签署辣椒、百香果、鲜食菠萝蜜等输华议定书。2026年4月又签署柚子和青柠输华议定书。目前，越南已有20多种果蔬产品可正式出口中国。2025年，两国贸易额超过2900亿美元，再创历史新高。

越南对华果蔬出口额从2011年的1亿多美元增长到2025年的约55亿美元，占越南果蔬出口总额的64%。2026年第一季度，越南对中国农产品和食品出口额增长37.6%，增速是越南整体出口增速的6倍多。

农产品的流动并非只有一个方向。越南的热平水果源源不断进入中国，中国的水果、蔬菜、花卉也来到越南。2024年中国云南向越南出口鲜切花9168吨，出口额达3434万元人民币。

**产业升级的硬功夫**

中越农业合作正从单纯的农产品进出口，向种植、加工、检测、物流、市场销售和金融等全产业链合作方向发展。然而，越南产业规模快速扩张的同时，监管能力有时未能同步跟上。榴莲行业曾出现检测结果不一致、部分批次镉含量超标被退回的情况。

2026年4月10日，两集装箱越南鲜榴莲经「绿色通道」出口中国，成为首批依托全链条溯源模式输华的榴莲。从果园土壤取样开始，每颗果实被赋予二维码「电子身份证」，首批货物从采摘到通关用时6天，比传统流程的8至11天明显缩短。

基础设施建设也是绕不开的一环。一些主要农产品产区尚未直接接入高速公路网，每到集中采收期，满载水果的货车与当地车辆挤在同一条公路上缓慢前行。2025年12月，越南集中开工或投运234个重点项目，总投资约1290亿美元。然而对于人均GDP刚刚超过5000美元的越南而言，这是颇具雄心的建设蓝图，能否如期落地仍需经受考验。

2025年12月，老街-河内-海防标准轨铁路项目第一部分正式开工，另外两条中越跨境标准轨铁路的规划合作也在推进中。2025年中国赴越南游客突破530万人次，中国再次成为越南最大国际游客来源地。

湄公河从中南半岛一路奔流而下，在越南南部舒展成纵横交错的水网，最终汇入大海。这个国家仍有许多难关需要跨越，也正带着蓬勃的朝气走向未来。湄公河三角洲上，榴莲正熟，越南发展正酣，中越合作正当时。