IT之家8月5日消息，日产与德国露营车公司Eifelland合作，推出了一款基于日产Interstar-e电动厢式车打造的露营版本，可供4人居住。从外观来看，该车依然像一辆普通的日产厢式车，但进入车内后却完全不同。凭借87千瓦时的电池组，这款车拥有足够的续航能力，能够满足露营使用需求，同时还能为车内各种设备提供电力，无需依赖外部电源。这款车型名为日产Interstar-e Relax，看起来正如其名字一样，能够让乘客真正放松下来。

首先来看电池。Interstar-e Relax搭载的87kWh电池组可提供WLTP标准下408英里（约657公里）的续航里程，对于大多数露营车用户来说应该已经足够。部分柴油动力露营车可能拥有更长的续航，并且可以在更多便利地点快速加油，但408英里的续航对于大多数用户而言已经足够实用。Relax支持最高130kW快充，不过日产并未公布电量从10%充至80%所需的具体时间。

帮助Relax实现这一续航表现的一个因素是该车并不追求强劲动力。该车搭载单电机系统，最大功率仅为143马力，峰值扭矩为221磅英尺（约300牛·米），预计0-60英里/小时（约0-96公里/小时）的加速时间会相当缓慢。

不过，速度并不是Relax的重点，正如它的名字所暗示的那样，这款车的核心目标是提供舒适的旅行体验。为了提升乘客舒适度，这辆大型日产露营车的内部配置非常豪华，空间也更加宽敞。

车内配备了小型厨房、双人床以及床下储物空间。前排座椅可以旋转向后，与厨房区域相对（当然，仅限停车状态），后排座椅则可以沿车内轨道移动，也可以完全拆除。车内采用实木柜体和台面设计，配备90升冰箱以及电磁炉。

当Relax作为露营车而不是普通厢式车使用时，车内所有设备都由电池组供电。这可能会根据车辆剩余续航情况带来一定压力，但同时也省去了连接外部电源的需求。如果在充电过程中使用这些设备，情况会更加轻松，因为无需担心消耗车辆续航。此外，车内采用的设备能耗也较低，例如Truma-Eezy辅助加热器。

总体来看，虽然该车89900欧元（约合70万元人民币）的售价略显昂贵，但至少能够在不燃烧任何化石燃料的情况下，提供露营旅行所需的各种舒适配置。