IT之家8月16日消息，在2026年蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间，兰博基尼董事长兼CEO Stephan Winkelmann在接受外媒CarBuzz采访时透露公司「没有重新推出手动变速箱车型的计划」。

公开信息显示，兰博基尼最近一次提供手动变速箱还是2014款Gallardo，其继任车型Huracán则全系采用7速双离合变速箱。此后，兰博基尼旗下车型全部采用电子控制换挡方案，包括Aventador使用的7速ISR自动机械式变速箱、Revuelto搭载的8速双离合变速箱，以及Urus使用的8速液力变矩器自动变速箱。

Winkelmann表示，在兰博基尼取消手动变速箱之前，这一配置的选装率已经「低到令人难以置信」。事实上，当时每出现一辆选择手动变速箱的订单，他本人都会亲自检查，以确认「车主并不是在配置单上误选了这一选项」。

Winkelmann声称，兰博基尼当前的研发重点包括现有车型的高性能版本，以及持续推进内燃机技术。例如，兰博基尼最近推出的Revuelto SV版本搭载「公司迄今为止最强大的动力系统」，该车综合输出达到1065马力、峰值扭矩1051磅·英尺（约1425牛·米），动力来自一台高转速自然吸气6.5升V12发动机以及三台轴向磁通电机，在保留传统内燃机驾驶乐趣的同时加入电驱系统。

同时，兰博基尼确认将在今年晚些时候推出新版Temerario车型，目前外界预计这款新车可能会是采用可折叠硬顶设计的Temerario Spyder。