IT之家8月18日消息，雄忻高铁今日正式开启静态验收，为后续联调联试、试运行及按期开通运营奠定基础，预计2027年3月底具备开通条件。

静态验收是高铁开通前的重要环节，此后还需经历联调联试、试运行等阶段。静态验收工作覆盖线路轨道、桥隧结构、路基工程、四电系统、站房设施等建设内容，通过逐项核验、闭环整改，全面验证工程施工质量及系统设备状态。

雄忻高铁东起河北雄安新区雄安站，经河北省保定市，接入山西省忻州西站。正线全长342公里，建有桥梁77座、山岭隧道27座，以及雄安新区地下段城市隧道，全线桥隧占比达89%。该线路是我国「八纵八横」高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。

雄忻高铁于2022年10月开工建设，2026年2月开始铺轨施工。全线横跨河北、山西两省，总计铺设正线及站线长716公里、道岔147组。其中，山西段铺轨施工已于2026年7月15日完成。8月13日凌晨，雄忻高铁正线铺轨全部完成。

线路开通运营后，将与京雄城际、大西高铁、津保铁路等线路衔接，对加快贯通北京经雄安新区、太原、西安至昆明的京昆通道，完善高速铁路网布局具有重要作用。同时，还能有效缩短京津冀和晋中两大城市群的时空距离，促进沿线经济社会发展。