IT之家7月23日消息，新浪财经发布新一期《老板驾道》，新浪财经CEO邓庆旭与零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明展开深度对话。

朱江明在访谈中谈及了零跑的市值，他认为零跑汽车的价值被严重低估了。朱江明表示：「500亿这样的一个市值，我觉得是太便宜了。所以这就是为什么我们从去年到今年一周年的时间，增持了总计19亿港币。」朱江明称：「这个是纯粹是用现金，都是自己个人的现金增值的。今年上半年也增值了9个亿。」

朱江明称：「我想还是觉得零跑作为一个整体来说，还是一家被严重低估的公司。整体来说，我们有4大产品线——有整车、有包含了一个车灯产品线和座舱自驾产品线的电子部门，还有电力驱动、电池。我们任何一个产品线拿出来，500亿估值肯定都是没问题的，所以如果加起来就要2000亿。」

朱江明在访谈中还再度回应在2026年设定年销量100万辆的目标。

年销百万辆意味着月均需交付约8.3万至10万辆，在被问及作为缜密的理科生，对任何计划都有Plan B的人，如果下半年的销量不如预期，他的Plan B是什么时，朱江明却表示：「我们不能有Plan B，真的只能往这个方向去努力。我们还是说要有这种自信，要去完成今年的目标。」

朱江明在访谈中还表示：「虽然新能源汽车市占率有一部分提升，但总体销量也就跟去年持平，如果零跑就是要完成这个目标，现在就是要从别人那里抢过几十万辆的销量。」

朱江明还在访谈中谈到了对汽车未来定位的看法，表示：「我觉得汽车从趋势上看，将来会更加是一个代步工具，而不是作为富人炫耀的一个东西。」

朱江明认为：「因为中国已经有了4亿辆汽车，也就是基本上的家庭都有了，这代表大家并不是觉得我拥有了某种地位或者炫富工具，更多是一个代步的工具。所以它更多成为一个工具的属性，而不是面子工程。」

朱江明称：「所以我们觉得，更加普及、更加大众化的，更加能够给用户带来方便和幸福感的，能够花更少钱买到更好产品的，是未来大的趋势。」

据IT之家此前报道，朱江明在2026年3月曾表示，国内现在有17家车企，但国内市场容不下17家，零跑必须分秒必争，全力奔赴下一个十年。

零跑汽车在辅助驾驶领域起步相对较晚，但朱江明在2026年3月表示，零跑已经开始接近第一梯队的水平，并认为2026年会是零跑辅助驾驶全面爆发的一年。

零跑汽车在2025年实现了超预期的59万辆销量，并设定了2026年冲击100万辆的销售目标。