IT之家8月20日消息，经历多年等待后，特斯拉纯电半挂卡车Semi终于准备正式进军欧洲市场。新车将在9月举行的德国汉诺威IAA Transportation商用车展上亮相，届时官方将公布欧洲版Semi的详细规格和上市计划，最快可能在2027年进入欧洲市场。

特斯拉方面今天（20日）确认，欧版Semi的规格和上市详情将在德国汉诺威IAA Transportation商用车展上公布。本届展会将于9月15日至20日举行，是全球最重要的商用车展之一。

Semi早在2017年就已首次发布，并于2022年开始在美国投入运营，但欧洲上市计划一直没有明确答案，欧洲版具体会采用哪些配置目前同样不得而知。

美版Semi分为标准续航版和长续航版，续航分别为523km和805km，两个版本均采用三电机系统，最大功率1073马力。

如此长的续航也意味着需要超大容量电池。标准续航版的电池容量为548kWh，长续航版达到822kWh。普通250kW充电桩很难迅速补充如此庞大的电量，因此Semi支持最高1.2兆瓦充电功率，在短暂休息期间就有望补充相当可观的续航。

欧洲纯电重卡市场也早已有成熟产品。奔驰等传统车企已经推出量产纯电重卡，其中eActros 600搭载621kWh电池，续航最高560km。特斯拉Semi与欧洲现有产品究竟谁更具竞争力，还要等9月欧洲版完整参数公布后才能判断。

今年4月，特斯拉内华达工厂将改款Semi从试生产转入全面量产，目标是在产能完全爬坡后实现年产50000辆。

该车标准续航版在美国售价26万美元，长续航版30万美元。考虑到税费因素，欧洲售价可能进一步提高。作为对比，奔驰eActros 600目前在欧洲售价约为30万至40万欧元。