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采集 2026-08-20T16:15:35+00:00
奕境曾清林谈X9定价:高端科技不该是少数人的特权
原始标题:奕境曾清林谈 X9 新车定价:卖 40 万以上是更轻松的商业选择,但高端科技不该是少数人的特权
来源
ithome
发布时间
2026-08-20T11:55:08
采集批次
2026-08-20-16
字数
483
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📌 AI 总结(201 字)
奕境X9旗舰SUV以29.98万至37.98万元开启预售,总经理曾清林发文阐释定价逻辑。他指出,该车硬件、底盘、安全对标50万级旗舰水准,卖40万以上本可轻松盈利,但品牌坚持走「极致而不贵」路线,将成本集中投入空间、安全、智驾和底盘等家庭高频需求,拒绝以堆砌娱乐屏幕换取溢价。曾清林强调,高端科技不应只是少数人的特权,希望更多普通家庭能够享受到旗舰级软硬件体验,实现50万产品力、30万价格的定位目标。
📄 正文(483 字)
IT之家8月20日消息,奕境X9旗舰SUV已于8月18日预售发布,号称满配华为乾崑全栈智能,拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等,预售价29.98万-37.98万元。 奕境汽车品牌总经理曾清林今日发文,谈及了这款新车的定价。他表示,这台车的硬件用料、底盘、车身安全,完全对标市面上50万级旗舰水准,卖40万以上是更轻松的商业选择。但放在当下市场环境,高端科技不该只是少数人的特权。 他称,行业现在做旗舰,普遍两条路径:堆豪华内饰、堆娱乐屏幕,把价格拉到45至50万以上;或是主打「好而不贵」,牺牲硬件上限换取性价比。而奕境X9选择的是极致而不贵这条路。 曾清林坦言,奕境汽车希望更多普通家庭,能够摸到旗舰级的软硬件天花板。所以没有去内卷零百加速、后排多块娱乐屏这类溢价卖点,把成本集中砸在家庭高频需要的空间、安全、智驾、底盘性能上。可以做50万的产品力,但选择定30万区间,这就是奕境理解的「极致而不贵」。 他还表示,造车从不是发布会的高光一瞬,而是一场长期修行。所有宏大的产品理想,终究要落到每一台车的交付与品质之上。