IT之家8月21日消息，在今天的2026成都车展上，启境GX7实车迎来首秀。

据现场工作人员介绍，启境GX7主打「空间智能百变」，预埋L3级高阶架构，并采用L3级全链路八大冗余架构设计。

参考此前启境GT7车型的L3级自动驾驶测试视频来看，GX7的八大冗余预计包括双重供电架构、双重制动系统等。具体内容如下：

双重供电架构：采用双路独立供电设计，支持单路失效无感切换；

双重转向系统：搭载主备转向控制器，以确保转向控制稳定；

双重制动系统：包括主制动控制器和备用制动控制器，以确保制动功能在线；

双重通信链路：支持控车指令传达不丢失，确保行驶安全；

双重定位保障：支持复杂路网坐标稳定，无信号区域精准定位；

双重算力域控：采用双SOC芯片协同方案，可确保车辆靠边停车；

双重感知架构：搭载全向感知分组，故障状态下可实现安全停车；

多重HMI交互：采用多模态交互设计，接管信息支持多维触达，包括自动收紧安全带（触觉）、仪表盘播放接管提示（视觉）、音响系统播报语音接管提示（听觉）。

据介绍，启境GX7定位阔五座SUV，采用环抱智享座舱设计，一车满配十屏，前排搭载华为双15.6英寸车载智慧双联屏，支持HDR画质增强显示技术；配备新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，拥有88英寸大画幅。

新车首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，后排有HUAWEI XSCENE 2K激光投影，支持一境双投，舱内可投32英寸、舱外可投46英寸。启境GX7还配备四把零重力座椅，首创后排后倒设计，支持20秒一键纯平大床功能。

根据规划，启境GX7将于今年下半年上市，预计主销价格在20-35万元。